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        貨艙蓋系統操作該如何進行規程操作?
        2018-12-13 16:42:09
        4591次訪問

        上海艙蓋油缸浙江艙蓋油缸備件淮安測壓接頭

        浙江艙蓋油缸備件,船舶設備運行中,貨艙蓋系統會比較集中地出現問題,其中,除部分船舶艙蓋設備比較老舊、銹蝕和磨損較嚴重外,大部分船舶的艙蓋系統屬于操作使用不當、日常保養不到位等情況,導致艙蓋系統運轉不良。為此,船舶要注重貨艙蓋系統的操作、維護、保養工作。

        國內許多散貨船因運輸生產的需要,艙蓋系統均設計成大艙口型、機械拉動翻滾、折疊式水密艙蓋。此類型艙蓋系統的特點是結構簡單,開關艙作業較快,制造成本較少,但因為是機械拉動,貨艙口清潔程度、艙蓋頂升是否到位、滾輪與軸是否磨損、船舶縱傾過大等因素,均影響艙蓋的開關作業。因此,開關艙操作、日常保養對艙蓋系統的運行非常重要,因此貨艙蓋系統操作時應按規程操作:

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        上海抓斗備件,上海艙蓋油缸,浙江艙蓋油缸備件

        1、開關艙作業明確由值班駕駛員負責,水手長帶領水手操作。

        2、開關艙作業前,水手長必須檢查:①艙蓋設備上有無其它物件;②艙蓋軌道的清潔情況;③艙蓋滾輪、軸是否變形和磨損情況;④運動部件的潤滑情況;⑤艙蓋壓緊和鎖扣已全部打開;⑥其它有礙開關艙的事項。

        3、艙蓋的頂升。艙蓋頂升是開關艙的先決條件,頂升是否到位是艙蓋能否平穩行走的關鍵,因此,頂升作業必須逐個檢查,頂升不到位必須先調整拉桿,盡可能達到艙口高度。

        4、開關操作由水手長執行,艙口蓋兩側必須安排水手監護,確保艙蓋移動左右一致,發現移動不一致時,立即通知水手長停止,查明原因并調整一致后再操作。

        5、艙蓋開關到位后應立即停止操作按鈕,不得盲目操作,防止負荷過大,損壞電機或拉壞鏈條、附件等情況發生。

        6、艙口蓋落位。關艙作業時艙口蓋移動到位后,松開液壓頂升機構,讓艙蓋落位,收緊艙蓋拉桿,鎖緊艙蓋鎖扣,同時,檢查艙蓋的水密情況。

        7、開關艙的特別注意事項:

        ▲ 船舶縱傾過大時不得強行開關艙!一般在空船或滿載時前后艙應一次性開關作業,特殊情況下應調整壓載水,盡量保持船舶縱傾不大于 10°。

        ▲ 艙蓋軌道未清潔,不允許開關艙。

        ▲ 傳動系統已發現異常的,不允許開關艙。

        ▲ 艙蓋左右舷移動產生偏差時,必須調整均勻后才能操作。

        艙蓋系統的保養

        1、艙蓋系統保養負責人為大副,責任人為水手長;

        2、運動部件(特別是滾輪、軸、調節螺栓等)必須每周檢查,并加注牛油;

        3、每周檢查鏈條的松緊,不可以太緊又不要太松,以鏈條不磨鏈輪齒為宜;

        4、發現艙蓋左右移動不一致,必須調整鏈條長度,如偏差較大可以收緊花欄螺栓,必要時可掐短鏈條。

        5、各船舶按照標準圖紙規格,申請:大小滾輪、銅套、大小艙蓋軸、鏈條、墊片、花欄螺栓等艙蓋系統易損部件,以備不時之需。

        6、艙蓋系統維修保養記錄按照體系文件規定嚴格執行,機務部督促檢查。

        昆山泓運通船舶科技有限公司主營業務為船用,工程用各類液壓油缸的維修和非標定做;油缸備件的供應,優勢項目為TTS,Macgregor(麥基佳)艙蓋油缸的維修與訂做,以及各類抓斗油缸備件的供應;液壓軟管,測壓管,測壓接頭,壓力表的供應;船用以及工程用各類液壓閥體,多路閥的非標定做與供應;各類聯軸節的非標定制


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