浙江艙蓋油缸備件，船舶設備運行中，貨艙蓋系統會比較集中地出現問題，其中，除部分船舶艙蓋設備比較老舊、銹蝕和磨損較嚴重外，大部分船舶的艙蓋系統屬于操作使用不當、日常保養不到位等情況，導致艙蓋系統運轉不良。為此，船舶要注重貨艙蓋系統的操作、維護、保養工作。

國內許多散貨船因運輸生產的需要，艙蓋系統均設計成大艙口型、機械拉動翻滾、折疊式水密艙蓋。此類型艙蓋系統的特點是結構簡單，開關艙作業較快，制造成本較少，但因為是機械拉動，貨艙口清潔程度、艙蓋頂升是否到位、滾輪與軸是否磨損、船舶縱傾過大等因素，均影響艙蓋的開關作業。因此，開關艙操作、日常保養對艙蓋系統的運行非常重要，因此貨艙蓋系統操作時應按規程操作：

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1、開關艙作業明確由值班駕駛員負責，水手長帶領水手操作。

2、開關艙作業前，水手長必須檢查：①艙蓋設備上有無其它物件；②艙蓋軌道的清潔情況；③艙蓋滾輪、軸是否變形和磨損情況；④運動部件的潤滑情況；⑤艙蓋壓緊和鎖扣已全部打開；⑥其它有礙開關艙的事項。

3、艙蓋的頂升。艙蓋頂升是開關艙的先決條件，頂升是否到位是艙蓋能否平穩行走的關鍵，因此，頂升作業必須逐個檢查，頂升不到位必須先調整拉桿，盡可能達到艙口高度。

4、開關操作由水手長執行，艙口蓋兩側必須安排水手監護，確保艙蓋移動左右一致，發現移動不一致時，立即通知水手長停止，查明原因并調整一致后再操作。

5、艙蓋開關到位后應立即停止操作按鈕，不得盲目操作，防止負荷過大，損壞電機或拉壞鏈條、附件等情況發生。

6、艙口蓋落位。關艙作業時艙口蓋移動到位后，松開液壓頂升機構，讓艙蓋落位，收緊艙蓋拉桿，鎖緊艙蓋鎖扣，同時，檢查艙蓋的水密情況。

7、開關艙的特別注意事項：

▲ 船舶縱傾過大時不得強行開關艙！一般在空船或滿載時前后艙應一次性開關作業，特殊情況下應調整壓載水，盡量保持船舶縱傾不大于 10°。

▲ 艙蓋軌道未清潔，不允許開關艙。

▲ 傳動系統已發現異常的，不允許開關艙。

▲ 艙蓋左右舷移動產生偏差時，必須調整均勻后才能操作。

艙蓋系統的保養

1、艙蓋系統保養負責人為大副，責任人為水手長；

2、運動部件（特別是滾輪、軸、調節螺栓等）必須每周檢查，并加注牛油；

3、每周檢查鏈條的松緊，不可以太緊又不要太松，以鏈條不磨鏈輪齒為宜；

4、發現艙蓋左右移動不一致，必須調整鏈條長度，如偏差較大可以收緊花欄螺栓，必要時可掐短鏈條。

5、各船舶按照標準圖紙規格，申請：大小滾輪、銅套、大小艙蓋軸、鏈條、墊片、花欄螺栓等艙蓋系統易損部件，以備不時之需。

6、艙蓋系統維修保養記錄按照體系文件規定嚴格執行，機務部督促檢查。

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